FAW Volkswagen je potrdil, da bo ID.AURA T6 na Kitajskem naprodaj 20. septembra. Električni SUV srednje velikosti je že odprl prednaročila v štirih nivojih opreme, s ceno, ki se začne okoli 19.000 dolarjev in doseže približno 24.000 dolarjev. Zgrajen je na novi električni in elektronski arhitekturi, imenovani CEA, in uvaja sistem za pomoč voznikom, razvit s podjetjem Carizon.
Čist električni videz s praktičnim prostorom
ID.AURA T6 sledi Volkswagnovemu trenutnemu družinskemu oblikovalskemu jeziku. Sprednji del uporablja zaprto rešetko v kombinaciji s svetlobno palico z zvezdastim obročem, ki se razteza čez nos, na sredini pa je Volkswagnov logotip. Je znan videz, vendar so proporci novi. SUV meri 189,4 palca v dolžino, 74,0 palca v širino in 64,9 palca v višino, z medosno razdaljo 111,7 palca. To ga uvršča neposredno v segment srednje velikosti.
Shranjevanje je močna stran. Pod pokrovom je sprednji prtljažnik s 3,2 kubičnimi metri prostora. Zadnji prtljažni prostor sprejme 20,3 kubičnih metrov za sedeži, zlaganje zadnje klopi pa to poveča na 63,4 kubičnih metrov. Na vrhu prtljažnih vrat je spojler, prečka zadnje luči v celotni širini pa odraža dizajn spredaj.
Tehnika kabine in udobje potnikov
V notranjosti na armaturni plošči prevladujejo zasloni in digitalni vmesniki. 10,25-palčni instrumentni zaslon je pred voznikom, medtem ko 15,6-palčni lebdeči zaslon na dotik upravlja večino funkcij. 25,8-palčni zaslon z razširjeno resničnostjo projicira informacije na vetrobransko steklo. Kabina deluje na 4-nanometrskem čipu s približno 20 bilijoni operacij na sekundo računalniške moči, na voljo pa je namenski agentski modul AI za glasovne in personalizacijske funkcije. Podprti so vsi brezžični Apple CarPlay, Huawei HiCar in Carlink.
Avdio sistem uporablja 18 zvočnikov s prostorskim zvokom Dolby Atmos. Sovoznikov sedež, ki ga pri Volkswagnu imenujejo kraljica, ima masažno funkcijo. Materiali in zaključki niso podrobno opisani, vendar seznam funkcij nakazuje, da je T6 namenjen kupcem, ki želijo sodobno, povezano kabino, ne da bi se povzpeli na premium znamko.
Carizonova pomoč vozniku
Sistem za pomoč voznikom prihaja iz Carizona, skupnega podjetja skupine Volkswagen in Horizon Robotics. Podpira pomoč pri navigaciji na avtocestah in v mestnih območjih. To pomeni, da lahko T6 obvlada centriranje voznega pasu, prilagodljivo križarjenje, samodejno menjavo voznega pasu in navigacijo križišč pod voznikovim nadzorom. Nabor strojne opreme ni bil v celoti razkrit, vendar je sistem postavljen kot korak nad osnovno pomočjo 2. stopnje.
Pogonski sklop in podrobnosti o lansiranju
ID.AURA T6 uporablja en sam električni motor z močjo 170 kW, kar je približno 228 konjskih moči. Volkswagen še ni objavil velikosti baterije, dosega ali podatkov o polnjenju za kitajski trg. Več podrobnosti pričakujemo na predstavitvenem dogodku 20. septembra.
T6 vstopa na natrpano področje električnih SUV-jev srednjega razreda na Kitajskem, kjer znamke, kot so BYD, XPeng in Nio, močno tekmujejo glede tehnologije in cene. Prednost Volkswagna je v vzpostavljeni prodajni in servisni mreži ter v ugledu znamke po kakovosti izdelave. Nova arhitektura in asistenčni sistem Carizon naj bi zapolnila vrzel z lokalnimi tekmeci glede programske opreme in pametnih funkcij. Ali je to dovolj, bo postalo bolj jasno, ko bodo objavljene celotne specifikacije in končna cena.