Pajera morda ni več v prodajnih salonih, a primerki, kot je ta 2022 E36, še naprej pritegnejo pozornost kupcev, ki potrebujejo pravo vozilo s štirikolesnim pogonom in ne mehkega križanca. To posebno vozilo je rabljen model, fotografije pa ga prikazujejo v beli barvi s čisto, pokončno držo, ki že desetletja opredeljuje Pajero. Ne gre za napoved novega avtomobila. To je priložnost, da pogledamo, kaj pozni model Pajero dejansko ponuja na trgu rabljenih vozil, kjer je njegova kombinacija atmosferskega V6 in ustreznega menjalnika z dvojnim razponom vse redkejša.
Mehanska strojna oprema, ki se dobro stara
Pod pokrovom je motor 6G72, 3,0-litrski V6, ki proizvede 128 kW ali 174 metričnih konjskih moči pri 5250 vrtljajih na minuto in 255 Nm navora, kar je približno 188 funtov na čevlje, pri 4000 vrtljajih na minuto. To je elektrarna stare šole. Ne zanaša se na turbopolnilnike ali zapletene sisteme neposrednega vbrizgavanja in ta preprostost je velik del njegove privlačnosti za kupce rabljenih vozil. Moč doseže kolesa prek petstopenjskega samodejnega menjalnika s športnim načinom. Prenosno ohišje uporablja Mitsubishijev sistem Super Select 4WD II, ki vozniku omogoča preklapljanje med pogonom na zadnja in štirikolesnim pogonom med vožnjo. To ostaja ena najbolj uporabniku prijaznih nastavitev štirikolesnega pogona, ki so bile kdaj vgrajene v serijski SUV. Podvozje uporablja vzmetenje za težke obremenitve z ojačanimi hupami, vozilo pa vključuje visokokakovostni paket za tiho delovanje, večjo baterijo 80D26L, zračni filter, izolator in hladilno tekočino, ocenjeno za hladno podnebje.
Zunanjost in praktične podrobnosti
Zunanjost ohranja znano obliko Pajera. Spredaj je kromirana maska z emblemom Mitsubishi, prtljažna vrata pa nosijo pokrov rezervnega kolesa, ki je že dolgo značilen za ta model. Ta primerek vozi na 17-palčnih aluminijastih platiščih s sredinskimi pokrovi z zlatim emblemom, priložen pa je tudi paket z zlatim emblemom. Druga vidna oprema vključuje električno pomično streho, stranske stopnice, zadnji deflektor, črne strešne letve in sistem za opozarjanje nazaj. Fotografije prikazujejo vozilo iz več zornih kotov in je predstavljeno kot čist SUV z dobrimi proporcijami z oddaljenostjo od tal in pristopnimi koti, s katerimi se sodobni avtomobilski križanci preprosto ne morejo kosati.
Kabina in oprema
Notranjost opreme E36 je velikodušneje opremljena, kot bi lahko nakazovala njena osnovna raven. Voznik dobi električni sedež z drsenjem, naklonom, nastavitvijo višine in ledvenega dela. Volan vključuje avdio kontrole ter stikala za prostoročno in glasovno upravljanje. Tempomat je serijski. Na talni konzoli je hladilna škatla, lastnost, ki jo lastniki Pajero že dolgo cenijo na dolgih potovanjih. V sredinski konzoli je zaslon na dotik, skupaj s fizičnimi klimatskimi napravami in tradicionalnim izbirnikom prestav. Kabina je razporejena v treh vrstah, tretja vrsta pa se plosko zloži v pod. Fotografije prikazujejo sedeže iz blaga, sončno streho in zadnje zračnike.
Na tej opremi ni nekaterih funkcij. Ni usnjenih sedežnih oblog, ni električnega nastavljanja sovoznikovega sedeža, ni grelnikov sedežev, ni zategovalcev sprednjih varnostnih pasov in ni stranskih zračnih blazin ali zračnih zaves. Zložljivi pomožni trakovi so zmanjšani s šest na tri, stropna obloga pa nima žepa za sončna očala. Kupci, ki želijo te predmete, bodo morali pogledati višjo specifikacijo. Glavni mehanski paket pa ostaja nedotaknjen.
Kaj preveriti na rabljenem primeru
Kot pri vsakem rabljenem Pajeru je temeljit pregled pomembnejši od tehničnega lista. Sistem Super Select bi moral gladko preklapljati med načini, lučke za štirikolesni pogon na armaturni plošči pa bi se morale obnašati po pričakovanjih. Poslušajte cviljenje iz prenosne ohišja ali diferencialov. Preverite, ali vzmetenje tesni, zlasti blažilniki in puše. Rja se lahko pojavi okoli zadnjih kolesnih obokov in prtljažnih vrat, zato pozorno poglejte spodaj. Motor 6G72 je na splošno robusten, vendar je zgodovina servisiranja zobatega jermena pomembna. Samodejni menjalnik mora prestavljati brez oklevanja ali zdrsa. Ker je to športni terenec s karoserijo na okvirju, je stanje šasije prav tako pomembno kot motor.
Komu ustreza to vozilo
Ta rabljeni Pajero ni za nekoga, ki želi najnovejšo tehnologijo za pomoč vozniku ali razkošno luksuzno kabino. Namenjen je kupcu, ki ceni vzdržljivost, enostavna popravila in pristne terenske sposobnosti. Ustreza popotnikom po kopnem, ljudem, ki se ukvarjajo z vleko, družinam, ki potrebujejo zanesljivo drugo vozilo za težke ceste, in vsem, ki cenijo motor V6, ki za odzivnost ne potrebuje turbopolnilnika. Poraba goriva ne bo močna točka, manjkajoče varnostne elemente na tej opremi pa je vredno pretehtati, če pogosto prevažate potnike.
Kljub temu obstaja razlog, da ima Pajero zveste privržence. Osnove opravlja izjemno dobro. Zažene se, gre, se povzpne in nadaljuje z delom. Na trgu, polnem vse bolj zapletenih križancev, ponuja rabljen E36 iz leta 2022 osvežujoče preprosto alternativo. Ta poseben primerek je na fotografijah videti dobro ohranjen in za pravega kupca bi lahko bil pameten dolgoročni nakup in ne začasna vmesna vrzel.
pogosta vprašanja
V: Kateremu emisijskemu standardu ustreza ta Pajero E36 iz leta 2022 in ali ga je mogoče uvažati na trge, ki zahtevajo Euro 5 ali Euro 6?
O: Članek ne omenja stopnje emisij. 2022 Pajero E36, ki se prodaja na določenih trgih, je verjetno v skladu z Euro 4 ali Euro 5, odvisno od države prvotne dostave. Pred uvozom morate potrditi natančen certifikat o emisijah v dokumentaciji vozila in preveriti lokalne uvozne predpise. Od prodajalca zahtevajte potrdilo o emisijski skladnosti ali poročilo o preskusu.
V: Mitsubishi je ukinil Pajero. Ali bo težko najti rezervne dele?
O: Članek poudarja "enostavna popravila" kot eno od prednosti Pajera, kar nakazuje, da so mehanske komponente relativno preproste in splošno razumljive. Vendar pa ne obravnava razpoložljivosti delov. 6G72 V6 in pet-stopenjski samodejni menjalnik sta bila uporabljena v mnogih modelih Mitsubishi v dolgi proizvodni seriji, zato so poprodajni in rabljeni deli na splošno dostopni. Kljub temu morate preveriti, ali ima vaš lokalni trg distributerja delov Mitsubishi ali zanesljive spletne vire, preden se zavežete.
V: Ta oprema E36 nima stranskih zračnih blazin in zračnih zaves. Kako resno je to za družinsko vozilo?
O: Članek navaja manjkajoče varnostne elemente in ugotavlja, da jih je "vredno pretehtati, če pogosto prevažate potnike." Če imate prednost pri prevozu otrok ali več potnikov, je odsotnost bočnih in zavesnih zračnih blazin prava pomanjkljivost. Karoserija--na-okviru nudi dobro strukturno zaščito pri čelnem trku, vendar so stranski trki manj zaščiteni. Če je sodobna varnostna oprema nujna, boste morda želeli razmisliti o višji opremi ali drugem vozilu.
V: Ali je mogoče sistem Super Select 4WD II uporabljati v 4H na suhem pločniku?
O: Članek pravi, da sistem omogoča prestavljanje med pogonom na zadnja-kolesa in pogonom na štiri-kolesa med vožnjo, vendar ne določa, ali je 4H primeren za suhi asfalt. V večini sistemov Super Select se lahko 4H uporablja na asfaltiranih cestah, ker še vedno dopušča nekaj zdrsa sredinskega diferenciala. Vendar sta 4HLC in 4LLC samo za ohlapne ali-površine z nizkim oprijemom. Natančen postopek in omejitve vedno preverite v priročniku za uporabo.
V: Koliko prtljažnega prostora ostane, ko je tretja vrsta zložena?
O: Članek navaja, da se tretja vrsta zloži ravno v tla, vendar ne podaja podatkov o prostornini. V praksi Pajero s spravljeno tretjo vrsto ponuja velik kvadratni prtljažni prostor, ki lahko pogoltne več velikih kovčkov ali opreme za kampiranje. Ker točne mere niso navedene, je najbolje, da si vozilo ogledate osebno ali prosite prodajalca, da izmeri dolžino, širino in višino prtljažnika s podrtimi sedeži.
V: Kakšna je dejanska-poraba goriva 3.0 V6?
O: Članek pravi, da ekonomičnost porabe goriva "ne bo močna točka", vendar ne navaja številke. Kot atmosferski 3,0-litrski V6 v težkem SUV-na-okvirju lahko pričakujete kombinirano porabo med srednje-najstniškimi in visokimi najstniškimi leti na 100 kilometrov, odvisno od obremenitve in terena. Če so stroški goriva glavna skrb za vaš primer uporabe, to morda ni prava izbira. Vprašajte prodajalca, če ima odčitke potovalnega računalnika ali dnevnike goriva.
V: Ali je ta model 2022 ostanki vozila iz zaloge ali je bil še v proizvodnji?
O: Članek ugotavlja, da Pajero "morda ne bo več v prodajnih salonih", vendar ne pojasnjuje, ali je bil ta E36 2022 izdelan tistega leta ali je pozno-registrirana starejša enota. Na nekaterih trgih se je Pajero nadaljeval s proizvodnjo za floto in izvozno prodajo, potem ko je bil umaknjen iz maloprodaje. Na identifikacijski tablici vozila preverite dejanski datum izdelave in zahtevajte originalne registracijske dokumente, da vidite prvi datum registracije.
V: Ali ima ta Pajero zaporo zadnjega diferenciala in kako zmožen je -na cesti brez nje?
O: Članek omenja prenosno ohišje z dvojnim-razponom in Super Select 4WD II, ne omenja pa zapore zadnjega diferenciala. Oprema E36 ga morda ne vključuje. Brez zaklepa zadaj ima vozilo še vedno dobro zgibnost, oddaljenost od tal in nizko-prestavo, ki obvlada večino grobih terenov. Za ekstremne -voze brez cest, kot je globoko blato ali plazenje po skalah, je zadnja omarica pomembna prednost. Preverite lahko, ali ima armaturna plošča gumb za zaklepanje diferenciala, ali pa nameravate po potrebi dodati poprodajno enoto.