Rabljeni Volkswagen Magotan 2025 z malo prevoženimi kilometri
V našem skladišču v Chengduju imamo ta črni rabljen Volkswagen Magotan 2025 z nizko kilometrino, pripravljen za izvoz v jugovzhodno Azijo, na Bližnji vzhod in v Afriko. Brez zgodovine nesreč, brez škode zaradi poplav ali požara.
- Prvič je bil registriran septembra 2025 in kaže le 21.600 kilometrov.
- To je avto-lastnik enega lastnika brez menjav in vsaka plošča ima še vedno prvotno tovarniško barvo.
- Avto je prestal naš popolni fizični pregled in je volan-na levi strani, zaradi česar je neposredno primeren za trge LHD, ki jih opravljamo.
Tehnične specifikacije
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Model | Volkswagen Magotan 2025 330TSI DSG Luxury Edition |
| Različica | Kitajska tržna različica |
| Tip telesa | Limuzina srednje velikosti s 4 vrati in 5 sedeži |
| Motor | DTH 2.0L Turbocharged inline 4 |
| Največja moč | 137 kW (186 Ps) |
| Največji navor | 320 Nm |
| Prenos | 7-stopenjski mokri menjalnik z dvojno sklopko |
| Pogonski sklop | Pogon na prednja kolesa |
| Sprednje vzmetenje | MacPherson |
| Zadnje vzmetenje | Več-povezava |
| Medosna razdalja | 2871 mm |
| Teža praznega vozila | 1559 kg |
| Velikost pnevmatike | 235/45 R18 |
| Razred goriva | 95 oktanski bencin |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 66 L |
| Kombinirana poraba goriva WLTC | 6,38 l na 100 km |
| Zagonska glasnost | 533 L |
| Emisijski standard | Kitajska VI |
| Prva registracija | september 2025 |
| Odometer | 21.600 km |
| Zgodovina lastništva | Nič prenosov |
| Zgodovina nesreče | Noben |
| Stanje barve | Originalna barva na vseh ploščah |
| Krmiljenje | Volan na levi strani |
Diferenciacija delov
Ta Volkswagen Magotan je kitajska-ekskluzivna limuzina srednje velikosti, ki jo proizvaja FAW-Volkswagen. Ni identičen Passatu z-evropskimi specifikacijami, niti ni isto vozilo kot SAIC-Volkswagen Passat, ki se prodaja doma na Kitajskem. To razlikovanje je ključnega pomena za čezmorske trgovce: vse zunanje plošče karoserije, sklopi luči in določeni notranji deli so edinstveni sestavni deli kitajskega-tržišča in jih ni mogoče nabaviti pri standardnih globalnih prodajalcih Volkswagna.
Mehanski osrednji deli, vključno z motorjem in menjalnikom, si delijo univerzalno arhitekturo skupine Volkswagen, zaradi česar so izdelki za rutinsko vzdrževanje široko dostopni po vsem svetu. Vendar pa so komponente za popravilo ob nesreči, kot so karoserijske plošče in enote žarometov,-odvisne od regije in niso na voljo prek čezmorskih mrež rezervnih delov VW. Zagotavljamo popolno poprodajno podporo in lahko dobavimo te-ekskluzivne dele karoserije in luči na Kitajskem skupaj z vašim vozilom.
Prednost
Mokra DCT proti suhi DQ200 z dvojno-sklopko
Ta Magotan, opremljen s 7-mokrim menjalnikom z dvojno-sklopko, zagotavlja vrhunsko zanesljivost v vročih podnebjih in velikih mestnih zastojih v primerjavi s suho dvojno-sklopko DQ200, ki se uporablja pri manjših modelih VW, vključno z Golfom, Lavido in Touranom L. Zasnova mokre-sklopke uporablja kroženje olja za menjalnik za stalno hlajenje in mazanje, ki učinkovito preprečuje pregrevanje med dolgotrajnim ustavljanjem-in-odhodom v prometu. Zagotavlja izjemno gladko polzenje pri nizkih-hitrostih in odpravlja subtilno tresenje pri nizkih{11}}hitrostih, ki je običajno povezano z menjalniki s suho sklopko, ter zagotavlja stabilnejšo in udobnejšo vsakodnevno vožnjo za delovanje tropskih voznih parkov.
pogosta vprašanja
V: Kakšna je razlika med Magotanom, evropskim Passatom in SAIC-Volkswagen Passatom?
O: Magotan izdeluje FAW-Volkswagen za kitajski domači trg. Temelji na isti platformi kot evropski Passat, vendar so karoserijske plošče, luči in nekateri notranji elementi edinstveni. SAIC-Volkswagen Passat je ločen model, ki se prodaja skupaj z njim na Kitajskem. Z mehanskega vidika si vsi trije delijo isto družino motorjev in menjalnikov, zato so deli za rutinsko servisiranje zamenljivi. Toda deli za popravilo v primeru trka niso. Konkretno za Magotan lahko skupaj z vašim naročilom vozila dobavimo-dele karoserije in luči na Kitajskem.
V: Ali lahko ta avto poganja 92-oktanski bencin?
O: Uradna zahteva je 95 oktanov. Občasna uporaba goriva z 92 oktani ne bo povzročila takojšnje škode, vendar lahko vztrajna uporaba goriva z nižjim-oktanskim številom povzroči udarce motorja, usedline ogljika in pospešeno obrabo, kar ni zajeto. Na trgih, kjer je ponudba 95-oktanskega goriva nedosledna, priporočam, da pred naročilom potrdite lokalno kakovost goriva. Motor EA888 ni zasnovan za stalno delovanje z 92 oktani.
V: Kakšna je dejanska-poraba goriva na dolgih vožnjah po avtocestah?
O: Na odprtih avtocestah pri enakomernih hitrostih pričakujte približno 6,5 do 7 litrov na 100 kilometrov. Pri mešani mestni vožnji z vključeno klimatsko napravo se številka dvigne na okoli 8 do 8,5 litra. 66-litrski rezervoar omogoča več kot 700 kilometrov dosega, zaradi česar je Magotan odlična izbira za medkrajevni prevoz in zasebna dela na dolge razdalje.
V: Kako se mokri menjalnik z dvojno-sklopko obnese v vročih, preobremenjenih mestih?
O: Zasnova mokre sklopke je veliko bolj primerna za vroče podnebje kot suha enota DQ200, ki se uporablja v manjših modelih VW. Sklopko hladi z oljem, kar zmanjša nevarnost pregretja v prometu stop-in-pelji. Še vedno morate menjati olje v menjalniku po urniku in priporočam vsakih 40.000 kilometrov v tropskih razmerah. Toda obnašanje pri nizki-hitrosti je gladko in predvidljivo, brez plazečega tresenja, ki ga pogosto kažejo avtomobili s suho sklopko.
V: Ali je infotainment sistem enak globalnemu sistemu VW?
O: Sistem je ista infotainment platforma MQB, ki se uporablja po vsem svetu, vendar izvaja kitajske storitve v oblaku za navigacijo in glasovne ukaze. Ko avto zapusti Kitajsko, navigacijski in glasovni pomočnik ne bosta delovala. Bluetooth, mediji USB in žični Apple CarPlay bodo delovali normalno, vmesnik pa smo pred pošiljanjem nastavili na angleščino.
Priljubljena oznake: rabljen volkswagen magotan z majhno kilometrino 2025, Kitajska rabljen z nizko kilometrino volkswagen magotan 2025
